Mercedes-Benz Trucks mise sur l'économie circulaire avec un eEconic en matériaux recyclés

La durabilité, moteur des ambitions de Mercedes-Benz Trucks. Après un début d'année favorable, notamment en France, le constructeur allemand poursuit l'extension de ses solutions. Dans un contexte d'élargissement des réglementations sur la fin de vie des poids lourds et de pression croissante sur la décarbonation, Mercedes-Benz fait de l'économie circulaire le pilier de sa stratégie industrielle.

C'est dans ce cadre que Mercedes-Benz Trucks s'associe à Faun Umwelttechnik – carrossier spécialisé dans les bennes à ordures et partenaire historique de l'Econic – pour présenter à l'IFAT 2026 (salon dédié à la gestion de l'eau, des déchets et des matières premières) un camion entièrement fabriqué à partir de matériaux recyclés.

L'eEconic, un véhicule pensé pour la durabilité

Le choix de ce modèle s'impose naturellement. Mis en circulation depuis 2022, ce camion entièrement électrique dispose de batteries de 336 kWh et d'une autonomie pouvant atteindre 150 km, idéal pour les environnements urbains. Au-delà de ses performances techniques, c'est sa conception qui fait ici l'objet de toutes les attentions. L'eEconic a notamment pour principale fonction de collecter les déchets et les matériaux destinés au recyclage. Désormais, il est lui-même fabriqué à partir de ces éléments.

Deux eActros testent la recharge MCS

Fort de son attractivité, 31 entreprises issues du monde du recyclage et de l'industrie ont participé à ce projet qui sera présenté en avant-première du 4 au 7 mai à Munich. Pour Mercedes-Benz Trucks, ce salon constitue ainsi une rampe de lancement afin d'évaluer l'intérêt de ce type de démarche auprès des professionnels, avec pour ambition à terme d'intégrer ces concepts de fabrication durable à la production en série.

Daimler Truck ouvre un site de réparation de poids lourds électriques en Allemagne

22 000 m². C'est la superficie du nouveau site de vente de réparation de camions et bus de Daimler Truck. Le constructeur l'a inauguré tout début mars 2024 à Stuttgart, en Allemagne, un an et demi après avoir posé la première pierre. Ce nouveau site accueillera des véhicules industriels alimentés par la technologie des batteries et des piles à combustible.

Des postes de travail spécifiques

Ce "Mercedes-Benz Commercial Vehicle Center Stuttgart" proposera ainsi des services de vente et d'entretien pour les camions Mercedes-Benz et Fuso. Mais pas seulement. Les autobus Mercedes-Benz et Setra sont aussi concernés. Le site servira également de base de location pour les véhicules CharterWay.

Des postes de travail à haute tension ont été mis en place pour pouvoir entretenir les modèles électriques à batteries du constructeur. Pour rappel, on retrouve notamment les Mercedes-Benz eActros et eEconic, le Fuso eCanter ou encore l'autobus urbain Mercedes-Benz eCitaro. Pour ce dernier, dont les batteries se situent sur le toit, un poste de travail moderne et adaptable a été créé dans le site pour travailler sur les toits des véhicules.

Points de charge et production d'énergie

De très nombreux points de charge ont été prévus sur ce nouveau site : douze pour les voitures des employés et des clients, et quatre (avec des capacités de charge allant jusqu'à 300 kilowatts) pour les poids lourds. Un système photovoltaïque a par ailleurs été installé pour fournir de l'énergie au site.

"L'orientation cohérente vers le client est cruciale pour le succès de Mercedes-Benz Trucks. C'est pourquoi la poursuite du développement du réseau de vente du groupe, qui dispose désormais de son propre site à Stuttgart, est un élément important de notre stratégie. Au cours des douze derniers mois, nous avons ouvert quatre nouveaux centres de véhicules industriels appartenant au groupe. La construction et l'expansion d'autres sites sont actuellement en cours de planification. Plus précisément, cette année, nous souhaitons ouvrir trois nouveaux sites, notamment un à Paris", commente Stina Fagerman, directrice du marketing, des ventes et des services chez Mercedes-Benz Trucks.

Le réseau Mercedes-Benz Trucks mobilisé

Comme beaucoup d’autres acteurs du secteur qui ont tenu à se mobiliser dans ce contexte de pandémie, Mercedes-Benz Trucks a décidé de rester à la disposition de ses clients.

Ainsi, 97 points de service sont ouverts sur le territoire, soit environ les deux-tiers du réseau. "Les équipes Mercedes-Benz Trucks assurent l’entretien et les réparations de base des véhicules lourds qui continuent de circuler", précise le communiqué. Pour ce faire, une logistique de pièces de rechange spécifique a été déployée pour service les ateliers de la marque ainsi que les clients ayant leur propre atelier.

Le réseau rappelle également que ses réparateurs agréés ont mis en place des mesures sanitaires pour la sécurité de tous. Les chauffeurs et utilisateurs ne sont d’ailleurs reçus sur site qu’après confirmation téléphonique. Enfin, le service de dépannage S24h reste totalement opérationnel, avec un traitement d’urgence accordé aux véhicules considérés comme prioritaires.

 

 

Mercedes-Benz Trucks : 21 lauréats 5 étoiles en 2019

Mission accomplie pour les lauréats du challenge Service 5 étoiles ! Au cours du dîner de gala de la 6e convention service Mercedes-Benz Trucks France - qui se déroule actuellement à Cannes - l’ensemble des récipiendaires du programme Service 5 étoiles ont reçu qui leur plaque, qui leur trophée pour l’année 2019.

Au total, ce ne sont pas moins de 128 établissements qui ont été primés pour la qualité de leur service. Parmi eux, 21 ont reçu le sésame des 5 étoiles pour l’exercice qui s’est clôt le 31 décembre dernier. Le classement général 2019 a ainsi fait apparaître une nette hausse de la qualité globale du réseau Mercedes-Benz Trucks. En effet, pas moins de 53 établissements ont obtenu celui du Service 4 étoiles contre 18 l’an passé et 38 le Service 3 étoiles.

Dans ce programme, quatre catégories - avec huit critères pour chacune - sont évaluées : accueil/réception, atelier, commerce pièces de rechange et management. Les lauréats 2018 dans chacune des catégories sont : Trophée Accueil/Réception : Ziegler Services – Bressuire (79), Trophée Atelier : Etoile Pro Fougères - Fougères (35), Trophée Business PdR : SVI 74 - Annecy (74), Trophée Management : Mercedes-Benz VI Lyon - Genas (69), Service 24h : Quimper VI - Quimper (29). Le Super Trophée a été attribué à l’établissement Etoile 87 Limoges.

Lancé en mai 2014, le programme Service 5 Etoiles a pour but de classer les réparateurs agréés du réseau Mercedes-Benz Trucks France afin d’améliorer de façon continue le service offert aux clients.

 

 

Mercedes-Benz Trucks lance sa nouvelle marque de pièces TruckParts

Mercedes-Benz Trucks élargit son offre de pièces et annonce le lancement d’une nouvelle marque de pièces de rechange, TruckParts. Développée pour répondre aux besoins des véhicules dits de seconde vie, cette gamme de pièces se positionne entre la pièce d’origine constructeur et la pièce d’équipementier.

TruckParts se concentre sur les pièces d’usure et de maintenance (filtres, disques de frein, kit de frein, feux, phares, triangles de suspension, etc.), comptant à ce jour une centaine de références et couvrant les modèles commercialisés entre 1996 et 2013 (gammes Atego, Actros et Axor). Si ce catalogue devrait s’élargir à de nouvelles références dans les prochains mois, le constructeur n’envisage toutefois pas de l’étendre à d’autres marques.

"Dans un marché toujours plus concurrentiel et avec l’augmentation de l’âge moyen du parc roulant, nous faisions face à une baisse du taux de rétention au-delà d’un certain âge du véhicule. Avec TruckParts, nous pourrons mieux fidéliser ces clients plus sensibles aux prix des pièces", indique Olivier Durand, chef de marche pièces & services de Mercedes-Benz Trucks France. Effectivement, si le constructeur peut se targuer d’un taux de rétention de 72 % pour son parc âgé jusqu’à 4 ans, ce chiffre chute à 20 % lorsque l’âge du véhicule dépasse les 8 ans.

Des prestations forfaitisées TruckParts

Avec des tarifs inférieurs de 10 à 30 % à la pièce d’origine, TruckParts doit notamment permettre aux concessionnaires à l’étoile d’être mieux armés face à l’offensive des réseaux indépendants. "Ils ne sont pas très agressifs en termes de prix mais ce sont des acteurs qui ont su, ces dernières années, considérablement améliorer leur organisation, en particulier leur outil logistique", note Max Julhès, directeur après-vente de Mercedes-Benz Trucks France. Ce dernier précise d’ailleurs que la riposte de la marque à l’étoile ne se limitera pas au lancement de TruckParts : le réseau proposera bientôt la commercialisation de nouveaux forfaits services. Au total, 36 prestations comprenant pièces, main d’œuvre et huile ont été créés dans les domaines de la maintenance, de l’usure et de la réparation. 

D’ici deux à trois ans, Mercedes-Benz Trucks France espère réaliser 10 % de son chiffre d’affaires pièces avec TruckParts. L’an dernier, le CA pièces de la marque s’était élevée à 250 millions d’euros.