ProovStation a trouvé un repreneur

Les équipes de ProovStation peuvent être soulagées. La société spécialisée dans les portiques d'inspection automatisée des véhicules de location et voitures d'occasion a trouvé un repreneur. Après avoir été placée en redressement judiciaire, en janvier dernier, ProovStation a été rachetée, le 2 avril 2026, par Artemes, un groupe industriel français.

 

Un actionnaire qui a acquis l'intégralité des parts. Un repreneur qui, surtout, connaît bien ProovStation pour être son partenaire depuis huit ans. Artemes est en effet l'industriel auquel la société lyonnaise confiait la production des portiques en raison de son expertise en électronique et en optique.

 

Cette opération donne alors naissance au seul acteur mondial du secteur capable de maîtriser l’intégralité de la chaîne de valeur de l’inspection automobile. ProovStation aura la main sur la R&D en intelligence artificielle, la conception des scanners, la production industrielle des équipements et leur déploiement chez les clients.

 

Un modèle économique simplifié

 

L'équipe dirigeante a été maintenue en place par le président d'Artemes, Lionel Thomas. La grande majorité des employés a aussi été conservée. Ils rejoignent donc les quelque 150 personnes qui composent les effectifs du groupe repreneur.

 

En revanche, le modèle économique change. Il constituait une partie du problème de ProovStation ayant conduit au redressement judiciaire. Exit le leasing pour les nouveaux clients (les contrats actuels ont toujours cours). Les portiques seront désormais vendus comptant et assortis d'un forfait pour disposer des logiciels, du support et de la maintenance.

 

ProovStation passe sous la présidence d'Albéric Chopelin

 

"Nous voulions une solution plus classique, confirme Gabriel Tissandier, cofondateur et directeur général de ProovStation, auprès du Journal de l'Automobile. Nous allons donc vendre le matériel à un prix accessible". Un critère rendu possible par les synergies qui vont être créées à différentes échelles en vue de réduire le coût de revient des scanners.

 

Profiter du bureau de Dubaï

 

L’adossement à Atermes dote en effet ProovStation de capacités nouvelles. Il y aura notamment de nouveaux centres R&D en région parisienne, regroupant expertise IA et ingénierie matérielle, venant compléter les compétences du laboratoire historique de Lyon.

 

"Nous allons avoir une assise financière solide, des moyens d'accélérer en accédant à des technologies modernes et nous pourrons ouvrir de nouveaux champs commerciaux", explique Gabriel Tissandier, faisant allusion au bureau d'Artemes à Dubaï. Il nourrit l'espoir qu'une fois le conflit au Moyen-Orient terminé, ProovStation trouvera des clients pour sa solution d'inspection de véhicules dans toute la région.

Mercedes loue désormais des utilitaires

Créé pour répondre à de nouveaux besoins de mobilité, mais aussi pour offrir aux distributeurs de nouvelles pistes de développement, le service Mercedes-Benz Rent semble avoir trouvé son public. Deux ans après son lancement, celui-ci est ainsi disponible dans 28 sites de distribution VP en France (et en cours de déploiement dans une quinzaine), pour un total d'environ 400 véhicules, et permet à chaque opérateur de dégager en moyenne un CA de 10 000€ HT/an/VP (800€ par mois) avec des locations pouvant aller d'un jour à un an.

Un résultat assez probant pour inciter la direction de Mercedes-Benz Cars France à dupliquer cette offre auprès de sa branche véhicules utilitaires, dans un domaine où, là encore, la demande est belle et bien réelle. "En lançant ce service, nous savons que nous n'allons pas créer un nouveau créneau, mais davantage répondre à des besoins croissants auprès de nos clients, et que l'on juge au moins aussi importants que sur le marché des VP", juge d'ailleurs Harry Salamon, directeur général de Mercedes-Benz Vans France.

Elargir le champ des possibles

Testé dans un premier temps sur le site pilote Hamecher de Toulouse (31), Mercedes-Benz Rent Vans sera ensuite déployé plus largement. A l'instar des VP, le but consiste ici à préserver la mobilité des clients, avec un véhicule de remplacement en cas d'immobilisation, mais aussi à répondre de manière plus flexible à leurs exigences. Dans le cadre d'un surcroît ou d'une diversification d'activité, de l'arrivée d'un nouveau collaborateur, du transport de personnes ou encore de la découverte et de l'essai de nouveaux véhicules, ce service prend tout son sens.

Une offre volontairement attractive

"Pour nos distributeurs, c'est une manière d'augmenter le périmètre de leur activité, d'améliorer le taux d'utilisation des véhicules immobilisés, et donc, au final, d'améliorer leur rentabilité", juge Harry Salamon. Côté organisation, le réseau VU profitera de l'appui de Mercedes-Benz Financial Services pour le financement des véhicules alors que Aixia apportera de son côté toute son expertise du secteur locatif, avec des outils (site Internet, DMS, reporting) et de l'accompagnement (formation, mise en place de process).

Quant aux tarifs, si ces derniers varieront en fonction de l'implantation de la concession, de la saison, de la durée de location ou encore du véhicule, Mercedes entend rester raisonnable, estimant que son offre "rent" constitue aussi un formidable outil marketing et de promotion de ses gammes. En prix de lancement, un Citan est ainsi disponible à partir de 29 €/jour; Le site Internet de Mercedes-Benz Rent (réservation et paiement en ligne) évoluera début 2016 pour intégrer les utilitaires.